车型Cross，动力也跟着Cross了

不死老男人 · 发表于 2011-1-21 11:11:29

Cross Over车型成了今年的年夜热。各年夜厂商纷纷拔高土地，造出了一款据说“城乡”通吃的车。可是还有一种不用拔高土地、不用调整明日挂的“Corss Over”车型，这种车就是有两套消化系统的油电同化动力的环保车。

其实环保油电同化动力已经不新奇了，丰田单锐斯、春风本田思域Hybrid、雷克萨斯RX400、上海通用君越Hybrid都是此刻正式上市发卖的油电同化动力车型。可是其中饶暌剐良多分歧。

先说说俩小个的，普锐斯、思域是**车型，就家用车追求低价、适用的角度来说，这两俩小家伙都贵的有点离谱。思域Hybrid-1.3的价钱是通俗1.8思域的1.6倍摆布，我去买辆通俗的，把省下的10W存着当油钱行不？而且普锐斯实施整车进口的体例上市，配件也得进口，维修和调养貌似也得花一笔不小的数目吧？此外，普锐斯作为首款真正意义上投放市场的同化动力车型，长相怪异倒也而已，可是先天不足就有点说不外去了。因为的手艺尚不太成熟，普锐斯内部空间小，适用性上打了不少的折扣，不适用那仍是家用车么？

再说嗣魅这个属于最主流的B级车，刚刚上市的君越Hybrid是斗劲聪明的，在成熟的B级车型长进行了加工，搞了一套同化动力系统，也是今朝独一的B级同化动力车型。虽然还没开过，不知道开起来怎么样，可是作为一款国产的、成熟的、保有量较高的B级车来说，调养和维修起滥暌功该还算廉价吧。

据说君越Hybrid最强年夜、最BH、最NB、最……的就是能在车辆减速和静止状况下策念头自动切断燃油供给，实现零排放，光用电不烧油，那可不就没排放了么！俺认为，这个在堵车的时辰仍是斗劲爽的，既不烧油也不迟误往前蹭。而且君越Hybird 不到27W的价钱比顶配2.4的精英爵士版厂商报价还廉价，这样的环保还靠谱点，能增添RP值的同时也让我感受这钱花的斗劲值，不会呈现买一辆等于买一辆半的情形。

最后说说年夜个儿的，雷克萨斯RX400h虽然同属丰田旗下，可是外不美观上还算正常，完全担任了雷克萨斯RX350的优良基因，归正俺喜欢。与同门的普锐斯对角力计较，RX400h多了后电动马达驱动后轮，所以系统的复杂度较普锐斯更高一些。同时也是因为RX400h作为一辆SUV所具有的空间优势，它只有后排座椅升高了3厘米，内部空间上仍是很可不美观的。

只是RX400h重量比RX350重了120kg，再加上RX400h直接由电力驱动的电动助力转向，以及深踩油门加速时传动系统中电动系统介入机缘的迟滞，造成标的目的盘沉、动力上斗劲肉。此外，RX400h多出的120公斤重量对车身的矫捷性和刹车的纺暌钩也有斗劲较着影响。同化尚待提高，雷氏仍需全力呀！

三峡石 · 发表于 2011-1-21 11:16:32

虽然是买不起车.但如不美观有经济实力仍是会去撑持08君越的

dp0929 · 发表于 2011-1-21 11:30:38

Re:[我到底是啥人,1楼]
08款君越真不错

flanklen · 发表于 2011-1-21 11:34:41

Re:[我到底是啥人,1楼]
撑持君越

limiao_1980 · 发表于 2011-1-21 11:38:41

新君越在减速和静止状况下策念头自动切断燃油供给，实现零排放哦!1了不起

lea333 · 发表于 2011-1-21 11:48:47

对，此刻都倡导环保

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