7名师生106天环球航行游学(图)
加入中国大陆大学第一批globaluniversity专项学习打算的七名师生游学，是世界各国、各民族文化中最传统的一种学习教育方式。老子，一路西行，在函谷关留下《道德经》后消散在大漠荒烟中；孔子带着弟子环游列国，一走就是14年。前辈们用自己的行走给后人留下了“读万卷书，行万里路”的真理。
古代教育意思上的游学，是一种国际性跨文化休会式教导模式，它既不是单纯的游览，也不是纯洁的学习，它介于游与学之间，又融会了学与游的内容。游学播种的不只是天然景观、历史陈迹、社会面孔的实地了解，更多是一种生活的体验、文明的交换和个人精力的成长。
参加中国海洋大学第一批globaluniversity专项学习方案的七名师生，在历时106天、劈风斩浪环球航行游学中，更有别样的收成：冰川、大漠、峡谷，异域话题，人生感悟……
11月2日22时40分，参加中国海洋大学第一批globaluniversity专项学习规划的师生7人实现游学顺利归国。
7月19日，他们追随日本“和平号”邮轮，从横滨起航，路过越南、新加坡、斯里兰卡、约旦、埃及、土耳其、希腊、西班牙、法国、荷兰、丹麦、瑞典、俄罗斯、芬兰、挪威、多米尼加、哥伦比亚、巴拿马、危地马拉、墨西哥，穿梭太平洋后到达横滨，完成了围绕地球360°航行，美满地完成环球航行学习。
“游学，如许令人心动的形式。信任这次环球学习是一粒充斥性命力的种子，它将承载着中国海洋大学的教育理念和中国高级教育的愿望，在同学们行走的道路上一路远播。”带队老师欧阳霞说。
据了解，globaluniversity是在peace boat“和平之船”上树立的一个国际性研修机构。peace boat则是1983年景破的一个非ZF组织，在世界各地流传和平、环保和绿色的意愿精神，也是一所环球性、世界性大学。为传布中华文化，代表祖国向世界转达和平之声，传播和实践绿色和环保理念的航行，培育具备国际化视线的海洋领军人才、拔尖翻新性人才，中国海洋大学设立了 “中国海洋大学獐子岛渔业团体globaluniversity专项学习筹划”。
第一次亲眼看到了冰斗
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的是书本得来的常识比拟肤浅，只有经由亲眼所见、亲自实际，才干变成本人的货色。对潘国锋来说，他亲身领会到了这句话的深意。
“轮船在深夜靠港，等我凌晨到甲板之后，伊斯坦布尔已经沐浴在了柔和的晨曦当中……车沿着金角湾的滨海公路向前行驶，右侧古老的拜占庭城墙连绵数公里……”
这一天，潘国锋终于见到了伊斯坦布尔。他最早知道这座城市，是在一篇对于“奥运会举行城市竞选”的课文里，“十年后的这个盛夏，自己终于有幸来到伊斯坦布尔，亲眼看它的漂亮，体会它的迷人气质。亲眼所见，让我更加酷爱这座城市。”对于学习地球信息迷信与技术专业的他，荣幸的又何止这些。他说，船行至挪威时，亲眼看见了冰川留下的冰蚀谷、冰斗等典范的冰川古迹。而在挪威大海上，他看到钻井在喷火，“以前只晓得挪威的海上石油工业很发达，这次亲眼看到了，电影天堂，当前有机遇必定要学习他们的石油勘察技巧、海上钻井平台技术。”“我们一步步艰巨地攀缘法国圣米歇尔山，去仰望建筑了八个世纪才竣工的教堂，去寻找悬崖上的历史；我们在烈日下一步步穿过沙漠，穿过峡谷，去领受存在千古气概的佩特拉……”欧阳霞说，在这样的一路行走中我们一路学习，洞悉做作的绮丽和神秘，感悟世间摸索不尽的真理。这样的学习方式与坐在教室里从课本上看、听老师讲授这些旅游景点是完整不同的，对于同学们来说是新颖的，印象深刻的，影响长远的。
行走还让这群年青的学子收成了个人精神上的成长。“从前我走路习惯于抬头，现在的我乐于洒脱地、不卑不亢地前行，我又养成了爱仰头看天的习惯，当我与陌生同学的眼光撞上时又不自发地想微笑致意。从前我简直不看报纸，上网不阅读新闻，现在我不仅读时政消息，还有意纳入国际媒体的声音追求真理，从本相开始。”高晴说，在脚踏实地的行走中，她超越了自己。而这是坐在教室里所不敢设想的精神收获。
“海上课堂”的思惟碰撞
在茫茫大洋上流浪的日子里，不仅有海浪昼夜相随，还有跟着波浪一起挪动的海上课堂。
“海上课堂以专题课和研究课的情势，让大家在旅程中的所见所闻所感，以一种鲜活的思维碰撞方式，取得进一步消化和对照。它使我们在想问题和看世界时，较为过细全面，也更加深刻和宽容。这样的上课方法太吸惹人了。”在胡静一的眼里，“海上课堂”恰是她梦寐以求的那种课堂。
“2011年9月27日9时21分(当地时光)，主题：功课讨论”，这是一次一般的海上课堂。队员们在发表自己对曹诗嘉关于瑞典福利轨制的一篇文章的见解。
郭小兰：她前面写的细节，看得出她很居心。但后面，有一句的逻辑让我感到很怪，就是福利那一段，是不是有一句话写得错误。
胡静一：这也是我觉得有点不妥善的处所，如果把社会涌现的异化景象全体归罪于社会高福利的话，似乎不太客观。
欧阳霞：假如仅仅从向导所说的话，就得出“高福利让亲情冷淡”这么“重大”的结论，过于草率。高福利让国民生涯得更为保险跟轻松，但高福利带来的社会问题也是实在存在的，“从摇篮到宅兆”的人生全程福利保障体系，滋生了人们的惰性，也减损了对外的活气。但这是一个大的研讨课题，对其原因的探索不是那么容易就能得出论断的。
曹诗嘉：如果要辩证地来写就会好一点，是吧。
欧阳霞：高福利是一种社会经济模式，瑞典彻底的社会福利政策增进了经济的全面发展，社会的空前安宁。但均匀主义往往会导致根天性的不公平。这须要对北欧历史和社会经济体系有一个较全面的懂得。高福利政策也是瑞典对社会公正、自在和幸福的追求，可是这种幻想主义寻求让瑞典尝到了苦果，然而如果不这样的追求，瑞典、北欧乃至全部西方世界会见临更深入的苦痛。盼望对这个问题感兴致的同窗，能够持续研究。
潘国锋：我认为这篇文章不错，没有了那些富丽的辞藻，而且叙事又很真实，轻易让人接收。
“引领同学们在海上课堂探讨和平、讨论环保、讨论人生、讨论信奉……”欧阳霞说，她正是以这种特别的课堂让这些正在成长中的青年人实现对真谛和生命的体认，实现个人的成长。
一次难忘的人生课堂
“难忘在波涛汹涌中晕船的苦楚不已。”历时106天、行程5万多公里，对于这群90后青年人而言，晕船、生病……漂泊的孤单和颠簸的疼痛是他们未曾遭受过的。这样遥远漫长的旅行自身就是一次长生难忘的人生课堂。
郭小兰手上被叮咬的大包当初还在痒。在海上，她的四肢被咬了很多很大的包，特殊痒，晚上睡觉老是醒来好几回，可是第二天早上还要上课，由于她是船上的中文助教。
饮食也是一个问题。邮轮上大局部是日自己，口味油腻，厨师也有印尼人，喜好大份大份的做，完全不同于中国人的精巧饮食，爱好放奶油和番茄酱的西餐式口味也让人不习惯，“有时候早上吃一点，中午晚上就吃不下去了，船上没有其余食品，只有到岸上买些便利面、面包吃。”说起这些，大伙颇有些忆苦之感。
航行是浪漫的，也会呈现意想不到的危险。曹诗嘉讲述了一个至今难忘的瞬间：从危地马拉港口到弗洛伦斯岛，需要乘坐一个限客19人的小飞机，天空中云量许多，在某个霎时，平稳的飞机忽然自由落体，当时她忍不住叫了出来，那一刻感到离逝世亡很近。但旅途的艰苦无奈禁止心坎的喜悦。大家在一起相互赞助，独特度过了那些难关。“在这样漫长而庞杂的航行中，我们从最开端的彼此生疏到后来成为一个团结互助的大家庭，咱们战胜了良多艰苦，身材上心理上都超出了自己，最新电影，学会了如何辅助他人，如何与别人协调相处。对于我们，这是最好的人生一课。”孙乐天说。
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